試行錯誤

デッドストック新品のテーラー・ファイアーソールツアーのヘッドにＴＴダイナライトＳＬを入れたアイアンセット。取りあえず、素の状態でテストラウンドしてきたのですが（じっくり調整する時間が無かったというのが本当のところ・・・　　二日酔いだったんで・・・　　）、家に帰ってからしこしこと鉛貼り作業を行いました。

結果

＃４　　４０２ｇ　Ｄ１　　　３９．５０インチ
＃５　　４１３ｇ　Ｄ２　　　３８．７５インチ
＃６　　４２０ｇ　Ｄ２　　　３８．２５インチ
＃７　　４２９ｇ　Ｄ２．５　３７．７５インチ
＃８　　４３４ｇ　Ｄ２．５　３７．２５インチ
＃９　　４３９ｇ　Ｄ２．５　３６．７５インチ
ＰＷ　　４５４ｇ　Ｄ５　　　３５．７５インチ
ＡＷ　　４７４ｇ　Ｄ５　　　３５．７５インチ
ＳＷ　　４７７ｇ　Ｄ５　　　３５．７５インチ

今のところダイナミックゴールドが装着されているＡＷとＳＷ（ミズノＲ－シリーズ）の流れに合わせてＰＷを超重量化してみましたが、ダイナライトゴールドＳＬとシャフトの重量差が２５ｇもあるので思案のしどころかな？？もしかするとＡＷのヘッドにドリルで穴を明けて少し軽量化してＤ３くらいに落とし、ＰＷもそんな感じにしたほうが良いのかナァ、とか思ってます。

アイアンを番手ごとにキッカリと重量差とバランスを取っていくと言うのは、工房初心者のＴＯＤＯＳにとっては大問題ですし、無理じゃないの？？と思ってしまいます。今回はミズノのＭＸ２５に装着されていたシャフトを利用したのでシャフトを切る作業は不要でしたけど、そのまま組んだら案の定バラバラ！！こんなのをメーカーさんはシャフト・チップ側に錘を埋めることで解決しているのでしょうか。

ＴＯＤＯＳはアイアンヘッドの裏に鉛ベタベタを全く気にしない世代なので、この写真の状態で満足ですけど。。。。でも、まだ綺麗には数字が並びません。＃４はちょっと飛距離が欲しいよセッティング、ハイブリッドの＃３と繋げようと素人考えでの調整です。ま、暫くはこんな感じでやってみましょう。