重量化への道（？？）

アメリカ滞在中の４０歳後半からずっとドライバーのシャフト重量は６０ｇ台ばかり使ってきていました。寄る年波、アラカンリーチを前にこのところ軽量化への道を探ってきたのですが、どうも今一つピンと来るものがありませんでした。

確かにこのところ使用していたキャロウェイ・レーザーホークのメーカー純正シャフト５５Ｓは軽くて柔らかく、それなりに早く振ることは出来るのですが、ややもすると置きに行ってしまう悪い癖が出てしまいます。それに、計測してもヘッドスピードは大きく上がらないし・・・・・・

ならば、シッカリ振ることをキッチリ行い、同じようなヘッドスピードでもボールにパワーが伝わることを目指し、逆転の発想で重量化へと向かいました。

往年の名シャフト、フジクラさんの金バックス　７Ｘ０７　の　Ｓｔｉｆｆ　フレックス。ヘッドのボアが３５０なので先が更にシッカリ感を持つ３５０Ｔシャフトが純正で刺さったこのクラブです。

確か２００７年のモデルかな？５年ほど古い機種ですけど、そんなことを気にする私ではありません（笑）。４６０ｃｃながらディープバック設計なので上から見ると巨大ヘッドに見えないところも私好み。

中古の大安売りでＣ万を切っていたので値段的にもＯＫ。
ただ、グリップはオリジナルのＳＲＩＸＯＮマークの入ったツアーベルベットがちょっとテカッて来ていてので、清水の舞台から飛び降りて、私としては初の IOMIC を装着しました。

今朝の朝練では低スピンの良いボールが連発していましたので、楽しみになって来ました。これに合わせて３Ｗも実は・・・・・・・・（笑）